| Fr, 30.01.2009 |
Zuger Kantonsrat gegen Etappierung von Stadttunnel
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Kanton Zug |
Das Kantonsparlament verschob den Tunnel am Donnerstag innerhalb einer dreiteiligen Prioritätenliste von der dritten in die zweite Priorität und passte damit den Richtplan an. Wann das Vorhaben realisiert wird bleibt offen, da in der neuen Prioritätenliste Zeitangaben fehlen.
Im 2004 vom Parlament verabschiedeten Richtplan war geplant, den Tunnel ab 2014 zu bauen. Inzwischen hat sich gezeigt, dass selbst Bauvorhaben der zweiten Priorität später als 2014 realisiert werden können.
Der Tunnel soll die Stadt Zug vom Durchgangsverkehr entlasten.
Täglich passieren rund 21 000 Autos den historischen Stadtkern zwischen Post- und Kolinplatz. Die Baukosten werden von der Regierung auf 315 bis 480 Millionen Franken geschätzt, je nach Zahl der Anschlüsse.
Etappieren kommt noch nicht in Frage
Die Priorisierung des Vorhabens war im Rat nicht umstritten. Der Antrag der Alternativen Fraktion, das Projekt zu etappieren, führte aber zu einer längeren Debatte. FDP- und CVP-Vertreter warfen der Ratslinken vor, die Realisierung des Tunnels damit zu gefährden.
Martin Stuber von den Alternativen dagegen argumentierte, der Baukredit als Ganzes werde die Hürde der Volksabstimmung nicht überspringen.
Baudirektor Heinz Tännler (SVP) wiederum warnte die Ratsmitglieder vor einer Etappierung. Eine gestaffelte Realisierung würde zwischen Gotthard- und Gubelstrasse im Norden der Stadt zu einem Verkehrschaos führen, prophezeite er. Letztlich schickte der Rat den Antrag der Alternativen, die Etappierung im Richtplan festzuschreiben, mit 53 zu 14 Stimmen bachab.
3,2 Millionen für Brückensanierung bewilligt
Das Parlament hiess am Donnerstag zudem mit 55 zu 0 Stimmen einen Kredit von 3,2 Millionen Franken für die Instandsetzung der Oberrütibrücke in der Gemeinde Risch gut. Die 1959 gebaute Brücke befinde sich in einem schlechten Zustand und stelle ein Sicherheitsrisiko dar, begründete Baudirektor Tännler den unbestrittenen Kredit.
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